ವಾತಾಯನ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಎಲ್ಲಿದೆವಾತಾಯನ ಮಫ್ಲರ್ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ವಾತಾಯನ ಮಫ್ಲರ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 20 ~ 30m / s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಶಬ್ದವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ:

1) ವಾತಾಯನ ಉಪಕರಣಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ.

2) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾತಾಯನ ವೇಗದ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಮಫ್ಲರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾತಾಯನ ವ್ಯಾಸವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 30m/s ನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು 10m/s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಸಲು, ಮಫ್ಲರ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಫ್ಲರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಸೂಕ್ತವೇ?ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಡಿತದ ನಂತರ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ

ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸುಳಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಫ್ಲರ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಮಫ್ಲರ್‌ಗೆ ನುಗ್ಗಿದಾಗ, ಮಫ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿಜವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಮಫ್ಲರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಮಫ್ಲರ್ನ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉದ್ದವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್ನ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 5 ರಿಂದ 8 ಪಟ್ಟು ವ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾದಾಗ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಮಫ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.